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機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲其傳播方式有兩種：一種是在空氣中傳播，稱(chēng)為空氣聲；另一種是聲源激發(fā)固體構(gòu)件振動(dòng)，這種振動(dòng)以彈性波的形式，通過(guò)基礎(chǔ)、廠房地板、墻柱、機(jī)組表面向外輻射噪聲，即固體聲。隔聲門(mén)表面結(jié)構(gòu)為鋼制，設(shè)置門(mén)檻，門(mén)體與門(mén)框、門(mén)鎖孔洞等均進(jìn)行細(xì)節(jié)密封，門(mén)扇面密度大，整體質(zhì)量高。一定要用彈性構(gòu)件支撐或懸吊,同時(shí)注意需要分割的兩個(gè)空間之間,不能有縫或孔相通。"漏氣"就要漏聲,這是隔聲的實(shí)際問(wèn)題。

采用吸聲材料裝飾在車(chē)間的內(nèi)表面,如墻壁和屋頂,或者在車(chē)間內(nèi)懸掛空間吸聲體,吸收輻射和反射聲能,使噪聲強(qiáng)度減低。具有較好吸聲效果的材料有玻璃棉、礦渣棉、泡沫塑料、毛氈、棉絮、加氣混凝土、吸聲板、木絲板等。隔聲罩常用于小型噪聲源，但一般機(jī)械設(shè)備在工藝上很難實(shí)現(xiàn)完全封閉，需考慮通風(fēng)散熱，可設(shè)計(jì)為局部隔聲罩。為避免隔聲罩罩壁受聲源激發(fā)而產(chǎn)生共振，罩內(nèi)壁與機(jī)械設(shè)備之間留有空間，距離不得小于10cm。機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的噪聲其傳播方式有兩種：一種是在空氣中傳播，稱(chēng)為空氣聲；另一種是聲源激發(fā)固體構(gòu)件振動(dòng)，這種振動(dòng)以彈性波的形式，通過(guò)基礎(chǔ)、廠房地板、墻柱、機(jī)組表面向外輻射噪聲，即固體聲。

聲屏障在室外是控制交通噪聲污染常見(jiàn)的有效措施，在交通干線兩側(cè)設(shè)置聲屏障，以降低干線兩側(cè)的交通噪聲。對(duì)于聲屏障設(shè)計(jì)，聲屏障本身要有足夠的隔聲量，否則透射聲能過(guò)大，就起不到隔聲效果。固體聲能傳播到很遠(yuǎn)的地方，即隨著距離的增加衰減很小。對(duì)于因基礎(chǔ)向外傳遞振動(dòng)而產(chǎn)生的固體聲可采取隔振方法加以控制，而對(duì)于機(jī)組表面振動(dòng)向外輻射的噪聲可以利用阻尼減振的辦法加以控制。噪聲對(duì)人體的危害是全身性的，既可以引起聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)的變化，也可以對(duì)非聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。這些影響的早期主要是生理性改變，長(zhǎng)期接觸比較強(qiáng)烈的噪聲，可以引起病理性改變。